عقابان خونین بال
105 - شهید سرلشکر خلبان سید محمدتقی منصورقریشی
در بهبمن ماه سال 1328 در شمیرانات به دنیا آمد با پایان تحصیلات در اسفند ماه سال 1347 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه هفتم شکاری و پس از چندی با تشکیل گردان 91 به پایگاه نهم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و در همان روزهای ابتدایی بعنوان خلبان کمکی به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند فانتوم ئی به خلبانی سروان محمدتقی منصورقریشی و کمک ستوانیکم خسرو اخباری جهت پشتیبانی از نیروی های خود از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آید پس از بمباران هدف هواپیمایش مورد تعقیب دو فروند هواپیمای رهگیر دشمن قرار می گیرد خلبان ارتفاع هواپیما را به کمترین حد ممکن می رساند ولی در تعقیب و گریز در یکی از گردشها به دلیل ارتفاع پایین در حوالی بندر امام با آب برخورد می کند و هر دو خلبان در دم به شهادت می رسند . هنوز پیکر پاک ایشان کشف نگردیده است .
106 - شهید سرلشکر خلبان خسرو اخباری
در تیر ماه سال 1333 در تهران به دنیا آمد با پایان تحصیلات در مهر ماه سال 1352 به نیروی هوایی پیوست و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه نهم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و در همان روزهای ابتدایی بعنوان خلبان کمکی به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند فانتوم ئی به خلبانی سروان محمدتقی منصورقریشی و کمک ستوانیکم خسرو اخباری جهت پشتیبانی از نیروی های خود از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آید پس از بمباران هدف هواپیمایش مورد تعقیب دو فروند هواپیمای رهگیر دشمن قرار می گیرد خلبان ارتفاع هواپیما را به کمترین حد ممکن می رساند ولی در تعقیب و گریز در یکی از گردشها به دلیل ارتفاع پایین در حوالی بندر امام با آب برخورد می کند و هر دو خلبان در دم به شهادت می رسند . هنوز پیکر پاک ایشان کشف نگردیده است .
107 - شهید سرلشکر خلبان جلال دمیریان
در مرداد ماه سال 1330 در تهران متولد شد پس از پایان تحصیلات در در دی ماه سال 1349 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه سوم شکاری منتقل گردید . در بیستم و هشتم شهریور ماه سال 1355 در حالی که بعنوان خلبان آماده در آلرت حضور داشت با به صدا در آمدن زنگ اسکرامبل بعنوان خلبان کابین عقب سرتیپ خلبان جعفری به پرواز در می آید و در آسمان تهران با شئی نورانی یا همان بشقاب پرنده برخورد و به مقابله با آن پرداخت و مفتخر به دریافت نشان جهانی UFO گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند اف 4 ئی به خلبان سروان جلال دمیریان و کمک ستوانیکم احمد نادی جهت پشتیبانی از نیروی های خودی در حوالی آبادن به پرواز در می آید و پس بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پل ماروت ماهشهر به اشتباه مورد اصابت پدافند خودی قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع کم هیچ کدام از خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی گردند و به هرماه جنگنده به زمین برخورد و به شهادت می رسند .
108 - شهید سرلشکر خلبان احمد نادی
_thumb.jpg)
در مرداد ماه سال 1329 در تبریز به دنیا آمد پس از پایان تحصیلات وارد دانشکده افسری نیروی زمینی گردید ولی مدتی بعد به دلیل علاقه ای که به فن پرواز داشت در تیر ماه سال 1351 وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند اف 4 ئی به خلبان سروان جلال دمیریان و کمک ستوانیکم احمد نادی جهت پشتیبانی از نیروی های خودی در حوالی آبادن به پرواز در می آید و پس بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پل ماروت ماهشهر به اشتباه مورد اصابت پدافند خودی قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع کم هیچ کدام از خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی گردند و به هرماه جنگنده به زمین برخورد و به شهادت می رسند .
هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد
محمدمعما
در بهبمن ماه سال 1328 در شمیرانات به دنیا آمد با پایان تحصیلات در اسفند ماه سال 1347 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه هفتم شکاری و پس از چندی با تشکیل گردان 91 به پایگاه نهم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و در همان روزهای ابتدایی بعنوان خلبان کمکی به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند فانتوم ئی به خلبانی سروان محمدتقی منصورقریشی و کمک ستوانیکم خسرو اخباری جهت پشتیبانی از نیروی های خود از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آید پس از بمباران هدف هواپیمایش مورد تعقیب دو فروند هواپیمای رهگیر دشمن قرار می گیرد خلبان ارتفاع هواپیما را به کمترین حد ممکن می رساند ولی در تعقیب و گریز در یکی از گردشها به دلیل ارتفاع پایین در حوالی بندر امام با آب برخورد می کند و هر دو خلبان در دم به شهادت می رسند . هنوز پیکر پاک ایشان کشف نگردیده است .
106 - شهید سرلشکر خلبان خسرو اخباری
در تیر ماه سال 1333 در تهران به دنیا آمد با پایان تحصیلات در مهر ماه سال 1352 به نیروی هوایی پیوست و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه نهم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و در همان روزهای ابتدایی بعنوان خلبان کمکی به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند فانتوم ئی به خلبانی سروان محمدتقی منصورقریشی و کمک ستوانیکم خسرو اخباری جهت پشتیبانی از نیروی های خود از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آید پس از بمباران هدف هواپیمایش مورد تعقیب دو فروند هواپیمای رهگیر دشمن قرار می گیرد خلبان ارتفاع هواپیما را به کمترین حد ممکن می رساند ولی در تعقیب و گریز در یکی از گردشها به دلیل ارتفاع پایین در حوالی بندر امام با آب برخورد می کند و هر دو خلبان در دم به شهادت می رسند . هنوز پیکر پاک ایشان کشف نگردیده است .
107 - شهید سرلشکر خلبان جلال دمیریان
در مرداد ماه سال 1330 در تهران متولد شد پس از پایان تحصیلات در در دی ماه سال 1349 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه سوم شکاری منتقل گردید . در بیستم و هشتم شهریور ماه سال 1355 در حالی که بعنوان خلبان آماده در آلرت حضور داشت با به صدا در آمدن زنگ اسکرامبل بعنوان خلبان کابین عقب سرتیپ خلبان جعفری به پرواز در می آید و در آسمان تهران با شئی نورانی یا همان بشقاب پرنده برخورد و به مقابله با آن پرداخت و مفتخر به دریافت نشان جهانی UFO گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند اف 4 ئی به خلبان سروان جلال دمیریان و کمک ستوانیکم احمد نادی جهت پشتیبانی از نیروی های خودی در حوالی آبادن به پرواز در می آید و پس بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پل ماروت ماهشهر به اشتباه مورد اصابت پدافند خودی قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع کم هیچ کدام از خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی گردند و به هرماه جنگنده به زمین برخورد و به شهادت می رسند .
108 - شهید سرلشکر خلبان احمد نادی
.jpg)
در مرداد ماه سال 1329 در تبریز به دنیا آمد پس از پایان تحصیلات وارد دانشکده افسری نیروی زمینی گردید ولی مدتی بعد به دلیل علاقه ای که به فن پرواز داشت در تیر ماه سال 1351 وارد دانشکده خلبانی نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 4 انتخاب و به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . صبح روز پانزدهم بهمن ماه سال 1359 یک فروند اف 4 ئی به خلبان سروان جلال دمیریان و کمک ستوانیکم احمد نادی جهت پشتیبانی از نیروی های خودی در حوالی آبادن به پرواز در می آید و پس بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پل ماروت ماهشهر به اشتباه مورد اصابت پدافند خودی قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع کم هیچ کدام از خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی گردند و به هرماه جنگنده به زمین برخورد و به شهادت می رسند .
هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد
محمدمعما
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و نهم آذر ۱۳۹۴ ساعت 8:33 توسط محمد
|
هدف از ایجاد این وبلاگ بررسی عملکرد نیروی هوایی در 8 سال دفاع مقدس می باشد . من قصد دارم عملیاتهای نیروی هوایی را در اینجا بررسی کنم و در کنار آن به خاطرات خلبانان و آزادگان نیز اشاره کنم و از همه مهمتر به بررسی زندگی نامه شهیدان خلبان نیروی هوایی بپردازم