رونمایی از کتاب سال ارتش

 

 

آیین رونمایی کتاب غرش رعد"زندگینامه امیر سرتیپ خلبان عبدالحمید نجفی" به قلم محمد معما 

 

 

آیین رونمایی کتاب غرش رعد"زندگینامه امیر سرتیپ خلبان عبدالحمید نجفی" به قلم محمدمعما در روز شنبه هفدهم بهمن ماه 1394 ساعت 15 در فرهنگسرای امام(ره) واقع در خیابان شهید باهنر-نرسیده بهسه راه یاسر-خیابان امیر سلیمانی برقرار خواهد بود.

 

 

توضیح درباره مراسم :

اول اینکه تصمیم گرفتیم به نوعی تجلیل از خلبانان پیشکسوت هم باشه به همین دلیل کانون خلبانان هم پای کار آمد و اکثر خلبانان پیشکسوت به مراسم دعوت شدند 

دوم اینکه کتاب صوتی غرش رعد و همچین کلیپ انیمیشن نیز در این مراسم قراره که رونمایی بشه 

 

و سوم حضور برای عموم هم در مراسم آزاد است 

 

 

 

عقابان خونین بال

123 - شهید سرلشکر خلبان اصغر هاشمیان کربکندی 



در شهریور ماه سال 1331 در اصفهان متولد شد با پایان تحصیلات در آبان ماه سال 1349 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف4 انتخاب و به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . ساعت 2 بعداز ظهر روز چهاردهم مهر ماه سال 1360 چهار فروند اف 4 ئی به قصد بمباران اسکله ام القصر در منطقه راس البیشه از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آیند پس از بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پالایشگاه صفوان عراق هواپیمای شماره 2 مورد اصابت یک تیر موشک سام 6 قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع پایین خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی شوند و به درجه رفیع شهادت نائل می آیند . پیکر پاک شهید هاشمیان هنوز به میهن بازنگشته است . 



124 - شهید سرلشکر خلبان علی آزادیان هارمی 



در فروردین ماه سال 1333 در فسا متولد شد با پایان تحصیلات در مهر ماه سال 1353 وارد نیروی هوایی گردید . و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف4 انتخاب و به پایگاه ششم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . ساعت 2 بعداز ظهر روز چهاردهم مهر ماه سال 1360 چهار فروند اف 4 ئی به قصد بمباران اسکله ام القصر در منطقه راس البیشه از پایگاه ششم شکاری به پرواز در می آیند پس از بمباران موفق هدف در راه بازگشت در حوالی پالایشگاه صفوان عراق هواپیمای شماره 2 مورد اصابت یک تیر موشک سام 6 قرار می گیرد و به دلیل ارتفاع پایین خلبانان موفق به خروج از هواپیما نمی شوند و به درجه رفیع شهادت نائل می آیند . بقایای پیکر پاک شهید در ساعت 4 بعدازظهر همان روز توسط تیم کارشناسی بازرسی نیروی هوایی در نزدیکی محل سقوط کشف می گردد ولی به دلیل آتش سنگین دشمن موفق به انتقال آن به میهن نمی شوند . 

 

 

هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد 
محمدمعما

عقابان خونین بال

120 - شهید سرلشکر خلبان جواد فکوری 



در دی ماه سال 1317 در تبریز متولد شد با پایان تحصیلات در مهر ماه سال 1338 به نیروی هوایی پیوست و پس از طی دوره تکمیلی پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان در پایگاه یکم شکاری مضغول به خدمت شد با ورود فانتوم به خدمت جزو اولین گروه بعنوان خلبان اف 4 انتخاب گردید . درجات ترقی را از فرماندهی گردان ، ستاد تاکیتیکی ، معاون پشیتبانی پایگاه دوم ، فرماندهی پایگاه دوم ، فرماندهی پایگاه یکم ، معاون عملیات و فرمانده نیروی هوایی و وزیر دفاع طی کرد . با شروع جنگ با طرح های بی نظیر و بکار گیری توان پرسنل نیروی هوایی حماسه ها آفرید و با طرح بمباران زیرساختهای عراق دشمن را به زانو درآورد . با بحث فرار بنی صدر سیل اتهامات به ایشان سرازیر گردید و منجر به استعفای او از وزارت دفاع و نیروی هوایی شد ولی با حکمی به سمت مشاور رئیس ستاد مشترک ارتش انتخاب گردید . شامگاه شامگاه هفتمین روز مهر ماه سال 1360، بعد از شکسته شدن حصر آبادان به فرمان امام (ره) و توسط رزمندگان اسلام، سرداران تصمیم می گیرند که گزارش فتح و پیروزی را به اطلاع امام خمینی (ره) برسانند. هواپیمای سی 130 که از تهران برای انتقال مجروحان به اهواز آمده بود به زمین می نشیند. پس از انتقال مجروحین، خلبان از تیمسار فلاحی می خواهد به دلیل این که می خواهد در اسرع وقت مجروحان را برساند، او و همراهان با پروازی دیگر به تهران بیایند که فلاحی موافقت می کند. بعد از انتقال مجروحان به داخل هواپیما، خلبان متوجه می شود که فلاحی، نامجو، فکوری، کلاهدوز و جهان آرا نیز سوار بر هواپیما شده اند. خلبان مجددا نزد فلاحی می رود و او به خلبان می گوید چون هواپیمای دیگری فعلا نمی تواند پرواز کندف ما با شما می آئیم. هواپیما به سمت تهران حرکت می کند، همه چیز تا 70 مایلی تهران نرمال است. هواپیما با سرعت 200 نات در ارتفاع 24000 پایی درحال پرواز است که ناگهان صدای انفجار مهیبی در قسمت راست هواپیما روی می دهد. در پی این انفجار برق هواپیما قطع می شود و هواپیما هر چهار موتور خود را از دست می دهد. در این لحظه هواپیما در وضعیت بدی قرار دارد و با سرعت درحال کم کردن ارتفاع می باشد. خلبان بلافاصله از کادر پرواز می خواهد که چرخ های هواپیما را باز کنند تا در موقع برخورد باز زمین ضربه کم تر باشد. چرخ های سمت راست باز می شود ولی چرخ های سمت چپ ... فکوری با شنیدن صدای انفجار، سراسیمه به داخل کابین هواپیما می رود و علت را جویا می شود. خلبان با چراغ قوه تمامی علائم کابین را که بر روی صفر بود به فکوری نشان می دهد. که فکوری می گوید: 
- همه چیز تمام شد، امیدی نیست، به خدا توکل کنید. 
او کابین را ترک می کند و در کنار دیگر سرداران می نشیند و قرآن کوچک جیبی خود را باز کرده و شروع به تلاوت قرآن می کند. خلبان در آخرین لحظات از طریق باتری هواپیما با برج مراقبت تماس می گیرد و تاکید می کند: 
- هیچی ندارم، هیچی ندارم. 
لحظاتی بعد از مخابره این پیام، هواپیما به سختی با زمین برخورد می کند و بر اثر برخورد، چرخ قسمت راست هواپیما کنده می شود. خلبان و کمک به سختی و از پنجره کوچک کابین خارج می شوند، در این هنگام کپسول اکسیژن کابین منفجر می شود و کابین خلبان را منهدم می کند. قسمت دم و بال چپ هواپیما آتش می گیرد و درنتیجه آن تمامی مسافرینی که در این قسمت بودند در دم شهید می شوند و حفره ای در کنار هواپیما ایجاد می شود که خلبان و کمک خلبان، موفق می شوند تعدادی از مسافرین را نجات بدهند. به دلیل وجود تابوت شهدا در هواپیما و درست بسته نشدن آنها، تعدادی از تابوت ها با مسافرین برخورد کرده و آنها را بیهوش می کنند که این خود باعث سوختن تعدادی در آتش می شوند. با شهادت شهید فکوری، ارتش ایران یکی از بزرگ ترین تئوریسین های خود را از دست داد. شهید فکوری که خدمات ارزنده ای به ارتش ایران و بخصوص نیروی هوایی کرده بود، سبک بال به سوی معبود شتافت. ولی نیروهای ارتش جمهوری اسلامی ایران تا پایان جنگ هرگز این سخن شهید فکوری را فراموش نکردند. 
- این جنگ پایانش زمانی است که ما به دنیا اثبات کنیم ملتی هستیم که به زانو در نخواهیم آمد و حاضر هستیم بهای این تسلیم نشدن را بپردازیم. 


متن کامل زندگی نامه شهید فکوری در لینک زیر : 
http://iranian-airfo...com/cat-51.aspx



121 - شهید سرلشکر خلبان مهرداد مستشاری 



در بهمن ماه سال 1324 در تهران متولد شد با پایان تحصیلات در در مردادماه سال 1343 به نیروی هوایی پیوست و پس از طی دوره تکمیلی پرواز در آمریکا به ایران پیوست و بعنوان خلبان اف4 انتخاب و به پایگاه یکم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و پس از مدتی بعنوان مسئول دسک اهواز منصوب شد . شامگاه روز هفتم مهر ماه سال 1360 وقتی با جمعی از فرماندهان ارتش و سپاه در حال بازگشت از مناطق عملیاتی بود به علت سقوط هواپیما سی 130 در کهریزک تهران به درجه رفیع شهادت نائل آمد 


122 - شهید سیدابراهیم احمدی آل هاشم 



در مرداد ماه سال 1335 در اردبیل متولد شد با پایان تحصیلات در تیرماه سال 1355 به نیروی هوایی پیوست و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان سی 130 انتخاب و به پایگاه یکم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت شامگاه روز هفتم مهر ماه سال 1360 وقتی با جمعی از فرماندهان ارتش و سپاه در حال بازگشت از مناطق عملیاتی بود به علت سقوط هواپیما سی 130 در کهریزک تهران به درجه رفیع شهادت نائل آمد 


هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد 
محمدمعما