شهدای روزهای سوم ، چهارم و ششم آبان ماه 1359 




82 - شهید سرلشکر خلبان نصرالله اصیل ادب 

x2wg_scan0002_thumb.jpg

در فروردین ماه سال 1332 در ورامین به دنیا آمد با پایان تحصیلات در شهریور ماه سال 1352 وارد نیروی هوایی گردید و پس از پایان دوره تکمیلی پرواز در آمریکا در آذر ماه سال 1355 به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 5 انتخاب و به پایگاه چهارم شکاری منتقل گردید . با شروع جنگ به مقابله دشمن پرداخت و تا روز سوم آبان ماه سیزده ماموریت جنگی انجام داد . صبح روز سوم آبان دو فروند اف 5 ئی جهت بمباران شهرک مارد عراق در آنسوی آبادان به پرواز در می آیند که هواپیمای شماره دو به خلبانی ستوانیکم نصرالله اصیل ادب روی منطقه هدف پدافند قرار می گیرد و ایشان مجبور به خروج اضطراری می شوند . باد در منطقه در حال وزیدن می باشد و خلبان که به چتر آویزان است را به سمت شرق هدایت می کند ولی متاسفانه محل فرود ایشان دقیقا در میدان مین می باشد با اولین برخورد از ناحیه پهلو با مین برخورد می کنند و در دم به شهادت می رسد . روز بعد دو نفر بسیجی که ناظر فرود خلبان بودند برای انتقال پیکر ایشان که معلوم نبود شهید شدند یا خیر وارد میدان مین می شوند که متاسفانه هر دو نفر به دلیل برخورد با مین به شهادت می رسند . پیکر این شهید بزرگوار یک هفته توسط نیروهای عراقی کشف و در قبرستان زبیر عراق به خاک سپرده می شود 


83 - شهید سرلشکر خلبان محمد علی فرزین 

zo_%D9%81%D8%B1%D8%B2%DB%8C%D9%86_-_%D9%

در اردیبهشت ماه سال 1328 در تهران متولد شد پس از پایان تحصیلات در آبان ماه سال 48 وارد نیروی هوایی گردید و پس از طی دوره پیشرفته پرواز در آمریکا به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 5 انتخاب و به پایگاه ششم کاری منتقل شد با گسترش اف 4 به بوشهر به پایگاه چهارم شکاری منتقل گردید در سال 1355 برای طی دوره معلم خلبانی مجددا به آمریکا اعزام گردید و پس از بازگشت به ایران به آموزش خلبانان جوان پرداخت . با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت و در تاریخ سوم مهر ماه 59 در دهلران هواپیمایش مورد اصابت پدافند دشمن قرار گرفت ولی موفق به خروج اضطراری گردید و با طی ماجرای خاصی توانست از مهلکه نجات پیدا کند پس از طی دوران نقاهت مجددا به گردان پروازی بازگشت . روز سوم آبان ماه سال 59 سه روز مرخصی می گیرد تا به خانواده سر بزند . فردا صبح هواپیمای سی 130 تاخیر دارد و او از فرصت استفاده می کند تا به ماموریت جنگی برود تا هواپیمای سی 130 به دزفول برسد . صبح روز چهارم آبان ماه سال 1359 یک فروند اف 5 ئی به خلبانی سروان محمد علی فرزین جهت بمباران نیروهای دشمن در حوالی اهواز به پرواز در می آید پس از بمباران هدف هواپیمایش از ناحیه چرخ عقب ، خروجی موتور و چتر دم هدف پدافند دشمن قرار می گیرد و جنگنده شعله ور می شود خلبان بلافاصله اقدام به اجکت می کند و به فاصله 5 متری از محل سقوط هواپیما فرود می آید . فرزین که شدیدا اسیب دیده و لنگان لنگان راه می رود با یک نفر ایرانی برخورد می کند که او را به چادرش دعوت می کند غافل از اینکه او نفر ستون پنجم دشمن می باشد با رسیدن به چادر او که بسیار خون ریزی داشته بی حال دراز می کشد منافق سنگ دل در یک لحظه باجهش به سمت او بند چترنجات را دور گردنش می پیچد و این خلبان دلاور را به شهادت می رساند سپس پیکر بی جانش را داخل بیابان رها می کند فقط اسلحه کمری و تعدادی از ملحقات پروازی شهید را با خود می برد . یک ماه بعد در درگیری نیرهای خودی با منافقین شخص مورد نظر دستگیر می شود و اسلحه کمری از او گرفته می شود که شماره سریال آن با اسلحه شهید هم خوانی دارد و اینجاست که او به عمل ننگین خود اعتراف می کند و با حکم قاضی در محل تولد شهید فرزین او اعدام می شود . 


84 - شهید سرلشکر خلبان حمید فضیلت 

x8u3_%D9%81%D8%B6%DB%8C%D9%84%D8%AA_-_%D

در اسفند ماه سال 1327 در تبریز متولد شد با پایان تحصیلات در آبان ماه سال 1347 وارد نیروی هوایی گردید و وارد رسته همافری مشغول به خدمت شد پس از طی دوره همافری در پایگاه های هوایی مشغول به خدمت گردید ولی به دلیل علاقه ای که به فن خلبانی داشت وارد دانشکده خلبانی شد و پس از پایان دوره پیشرفته پرواز در آذر ماه سال 1355 به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 5 انتخاب و به پایگاه دوم شکاری منتقل گردید با شروع جنگ به مقابله با دشمن پرداخت . یک ماه از شروع جنگ گذشته بود که بعنوان مامور به پایگاه چهارم شکاری اعزام گردید . صبح روز ششم آبان ماه سال 1359 دو فروند اف ئی به خلبانی سروان محمد ورتوان و شماره دو سروان حمید فضیلت جهت بمباران پارکینگ خودروهای زرهی دشمن در دشت موسیان به پرواز در می آیند که پس از بمباران هدف در راه بازگشت هواپیمای شماره دو مورد اصابت موشک قرار می گیرد و ایشان به درجه رفیع شهادت نائل می آیند 




هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد 
محمدمعما