نیروی هوایی ایران

شهدای خلبان روز سی و یکم شهریور ماه 1359 


15- شهید سرلشکر خلبان فیروز شیخ حسنی 




در خرداد ماه سال 1331 در طالقان متولد شد تازه وارد دبیرستان شده بود که پدرش را از دست داد و تحت نظر عموی خود تحصیلات را به پایان رسانید و در مرداد ماه سال 1349 وارد دانشکده افسری شد با توجه به علاقه ای که در دانشکده به فن خلبانی داشت رسته خود را عوض نمود و در سال 1353 جهت طی دوره پیشرفته پرواز به آمریکا سفر نمود و در آذر سال 1355 به ایران بازگشت و بعنوان خلبان اف 5 انتخاب و به پایگاه چهارم شکاری منتقل شد . مسابقات گانری در بین خلبانان پایگاه چهارم شکاری برگزار گردید و او در تیراندازی هوا به زمین نفر اول شد و می توانست خود محل خدمتش را انتخاب نماید ولی درکمال تعجب دوستانش او دزفول را انتخاب نمود که حتی یکی از بچه ها گفت تو آخز هم می شدی بهت می گفتند در دزفول بمان ولی او دزفول را انتخاب نمود چون شریک زندگی خود را از دزفول انتخاب کرده بود سال 56 ازدواج نمود که حاصل آن یک فرزند دختر می باشد . پس از انقلاب ابتدا بعنوان رئیس دایره امنیت پرواز گردان 42 و سپس بعنوان افسر ایمنی پایگاه چهارم شکاری انتخاب شد . سی و یکم شهریور ماه سال 1359 موج اول تهاجم دشمن به پایگاه های کشور انجام شد . فیروز خود را سریع با یک دستگاه جیپ به رمپ و باند شکاری می رساند تا آنجا را از لحاظ F.O.D بررسی نماید که موج دوم حملات هوایی عراق به پایگاه چهارم شکاری شروع می شود و ایشان از ناحیه سر مورد اصابت ترکش بمب یا گلوله مسلسل هواپیما قرار می گیرد و علی رغم انتقال سریع با هلی کوپتر به سمت اهواز در بین راه آسمانی می شود 



16 - شهید سرلشکر خلبان محمد صالحی 




در خردادماه سال 1328 در تهران متولد شد پس از پایان تحصیلات در کنکور شرکت کرد و در رشته پزشکی پذیرفته شد ولی به دلایلی انصراف داد و در آبان ماه سال 1347 به نیروی هوایی پیوست خیلی سریع مقدمات پرواز را فرا گرفت و عازم آمریکا شد با بازگشت از آمریکا بعنوان خلبان اف 4 انتخاب گردید ابتدا در تهران سپس در بوشهر و بعداز انقلاب نیز به همدان منتقل گردید سی و یکم شهریور ماه سال 1359 هجوم سراسری عراق به ایران شروع می شود بلافاصله طرح انتقام در در دستور کار قرار می گیرد ابتدا پایگاه بوشهر با چهار فروند فانتوم به شعیبیه حمله می کند . ساعت 17/55 دقیقه بعدازظهر روز سی و یکم شهریور 59 چهار فروند فانتوم از باند پایگاه سوم شکاری همدان به پرواز در می آیند شماره یک جلیل پوررضایی باکمک پرویز دهقان شماره دو محمد صالحی با کمک خالد حیدری شماره سه حسین کریمی نیا با کمک یکی از خلبانانی که بعدها فرار نمود شماره چهار یعقوب رجبی مقدم مقدم با کمک محمدرضا جانفشان می باشند هدف پایگاه هوایی کوت در استان میسان می باشد هواپیما ها بمب های 820 پوندی حمل می کنند و بدون هیچ مشکلی وارد خاک عراق می شوند طبق بریفینگ پوررضایی ارتفاع را به حداقل ممکن می رساند تا از دید رادارهای دشمن در امان بمانند رودخانه فرات روبروی آنها قرار دارد پوررضایی اعلام می کند چندین رشته کابل فشار قوی روبرو داریم مواظب باشید ولی خیلی دیر شده بود به دلیل ارتفاع پایین هواپیمای شماره دو با کابل برخورد می کند و در حالت اینورت قرار می گیرد خلبانان تمام تلاش خود را برای خروج انجام می دهند ولی درنهایت هواپیما با شکم به زمین برخورد می کند و منهدم می شود . پیکر پاک دو شهید که به بیرون از هواپیما پرتاب شده توسط افراد محلی در قبرستانی نزدیک کوت به خاک سپرده می شود که در سال 1391 پس از تفحص منطقه و نشانی که افراد محلی می دهند کشف و به میهن باز می گردد . 



17 -شهید سرلشکر خلبان خالد حیدری 



در آبان ماه سال 1329 در مهاباد به دینا می آید و ژس از اخذ دیپلم در خردادماه سال 1352 وارد نیروی هوایی می شود در سال 53 به آمریکا اعزام می شود و پس از بازگشت بعنوان خلبان اف 4 انتخاب در پایگاه یکم شکاری مهرآباد مشغول خدمت می شود در سال 1356 به پایگاه سوم شکاری منتقل می شود سی و یکم شهریور ماه سال 1359 هجوم سراسری عراق به ایران شروع می شود بلافاصله طرح انتقام در در دستور کار قرار می گیرد ابتدا پایگاه بوشهر با چهار فروند فانتوم به شعیبیه حمله می کند . ساعت 17/55 دقیقه بعدازظهر روز سی و یکم شهریور 59 چهار فروند فانتوم از باند پایگاه سوم شکاری همدان به پرواز در می آیند شماره یک جلیل پوررضایی باکمک پرویز دهقان شماره دو محمد صالحی با کمک خالد حیدری شماره سه حسین کریمی نیا با کمک یکی از خلبانانی که بعدها فرار نمود شماره چهار یعقوب رجبی مقدم مقدم با کمک محمدرضا جانفشان می باشند هدف پایگاه هوایی کوت در استان میسان می باشد هواپیما ها بمب های 820 پوندی حمل می کنند و بدون هیچ مشکلی وارد خاک عراق می شوند طبق بریفینگ پوررضایی ارتفاع را به حداقل ممکن می رساند تا از دید رادارهای دشمن در امان بمانند رودخانه فرات روبروی آنها قرار دارد پوررضایی اعلام می کند چندین رشته کابل فشار قوی روبرو داریم مواظب باشید ولی خیلی دیر شده بود به دلیل ارتفاع پایین هواپیمای شماره دو با کابل برخورد می کند و در حالت اینورت قرار می گیرد خلبانان تمام تلاش خود را برای خروج انجام می دهند ولی درنهایت هواپیما با شکم به زمین برخورد می کند و منهدم می شود . پیکر پاک دو شهید که به بیرون از هواپیما پرتاب شده توسط افراد محلی در قبرستانی نزدیک کوت به خاک سپرده می شود که در سال 1391 پس از تفحص منطقه و نشانی که افراد محلی می دهند کشف و به میهن باز می گردد .


هرگونه نقل قول و برداشت منوط به ذکر منبع می باشد 
محمدمعما